汽化烟道升降装置,北冶管道,长宁区汽化烟道

汽化烟道工艺流程

汽化烟道各配水集箱的制造：烟道各段的集箱均采用中频煨管机煨制。集箱管下料前，对每根集箱管进行磁粉探伤，确保集箱管无裂纹、气孔等缺陷。中频弯管成形后，再次进行磁粉探伤，确定无加工缺陷。所有煨制好的集箱上的胎具二次校正，严格**几何尺寸符合图纸要求。管端经机加工坡口后，上对接胎具进行对接焊，对接间隙控制在2mm，采用507焊盖面，**焊后集箱无变形。焊接后的集箱焊缝经射线探伤合格后方可进入下道工序。汽化烟道钢包车

 汽化烟道由于环形集箱开孔难度大，周向需加工三排不同角度的机加工孔。我们根据环形集箱的不同直径、不同角度制作**胎具，**经钻床加工后的每个孔都是径向孔，对各孔用铰刀铰制，**管孔的偏差及精度。严格清除集箱内部，不留任何杂物。

汽化烟道本体组装时，**依据设计、工艺图纸放样，制作大量的组装胎具，包括集箱定位底盘、固定圈支架、连接法兰固定支架、受热面管定位卡盘等。严格控制组装胎具的几何尺寸，以胎具的精度来**本体组装精度。在此投入的胎具用材料约占本体总重的四分之一，且为一次性使用。虽然投入较大，汽化烟道钢包车，用工较多，但能**总体制造质量，我们认为是值得的。汽化烟道钢包车

   汽化烟道采用短流程方式，尾部不再向同一侧拐弯，这样节省了空间，长宁区汽化烟道，使得厂房结构紧凑，节约大量投资成本。在国内许多钢铁企业运行良好，汽化烟道升降装置，各项综合技术指标均达到了预期效果，回收蒸汽量每吨钢可达70-80kg，回收转炉煤气量每吨钢可达60-70m3，这些能源的再利用可为钢厂节约可观的成本，满足了用户的需要。汽化烟道钢包车

汽化烟道余热锅炉省煤器人口联箱前，相应地装有阀门。沸腾式余热锅炉省煤器无论对水还是烟气，一般都不需要切断，所以一般都不设旁路烟道。管屏式余热锅炉省煤器制成沸腾式省煤器时，水的温度可以在余热锅炉省煤器内加热到饱和温度，一部分水汽化蒸发为蒸汽汽化烟道钢包车

汽化烟道为了防止这种情况的发生，汽化烟道渣盘车，此时可将再循环门打开，利用汽包与余热锅炉省煤器中工质的密度差，在汽包→再循环管→省煤器→省煤器引出管→汽包之间，形成自然循环，使余热锅炉省煤器中的水有所流动，提高对煤器的冷却效果，达到保护省煤器的目的。使余热锅炉省煤器内的水处于流动状态，避免其汽化。 汽化烟道钢包车