镇江汽化烟道、北冶公司资讯、炉口固定段汽化烟道制作

转炉汽化烟道着火的原因

汽化烟道燃烧不*

　　由燃料组分过重而导致燃料燃烧不*，使GAH挟热面上积聚可燃物。 　　

　　汽化烟道以外购渣油、裂化残油和抽余C4燃料为多，它们的组分较重，自燃点低，黏度较高，燃烧时易析碳，蒸汽雾化燃料时破碎能力也很差，炉口固定段汽化烟道加工，大分子油滴含量高，油枪喷嘴易堵塞，因此经常影响燃油的雾化质量和燃烧效果。运行时如果燃烧调整不当，风量不足或配风不合理以及工艺工况波动时，中间段汽化烟道设计，就会来不及使炭黑燃烧*而产生黑烟。汽化烟道炉瞠内没有*燃烧的油粒被烟气带到锅炉尾部GAH换热面上开始沉积，这也就为二次燃烧提供了物质基础。从较近这次停车后仪表人员对火焰监测器的检查结果看，并没有查出问题。经验分析认为，这次事故基本上是燃料燃烧不好时产生大量黑烟，黑烟进入或遮盖住了监测器探头，产生假信号报警停车所致。 　　汽化烟道

目前所有的汽化烟道都是采用烟罩来收集烟气。

　　1)烟罩应满足以下的要求：

　　①有限度地捕集从炉口溢出的炉气，并能控制吸入空气量；

　　②提供一个部分燃烧或全部燃烧气体的空间；

　　③对烟气能进行适当的冷却，并能妥善处理热胀冷缩和应力变形问题，而且使用寿命长；

　　④顺利、安全地把烟气输送到下游的净化系统中去；

　　⑤结构合理，操作维修方便。

　　2)汽化烟道烟罩的设计

　　为了使设计的烟罩能满足上述要求，在设计时应注意以下几点：

　　①为了能很好地控制吸入的空气量，烟罩的形状应尽可能与圆形炉口相一致。而且烟罩与炉口间应留有适当的间隙，以**炉口有一定量结渣时转炉仍然能转动。还要考虑到不能影响废钢的加入以及烟罩内壁上剥落的渣块等能掉回到炉内。汽化烟道

　　②烟罩的拐弯数要尽量少，以减少投资费用，减少烟气发生膨胀收缩的机会，也减少因拐角而引起局部的应力集中。拐角少，气窝和死角少，排气通畅，炉口固定段汽化烟道制作，危险减少，镇江汽化烟道，同时也减少下烟罩内壁的积渣量。

　　③烟罩的倾斜度既要照顾减少积渣又要考虑不增加厂房的高度。氧枪是通过氧枪口穿过烟罩伸入炉内的。为减少烟罩内的结渣，烟罩的斜度应较大，但氧枪口就高，因而厂房势必加高，设计时应综合考虑。

　　④烟罩的内壁面应平滑，以减少结渣量、减小热应力集中和减轻内壁的磨损。汽化烟道